OFF-Season ajatuksia

Maantiekauden loppumisen jälkeen on ollut aikaa ottaa hieman rennommin. Se on ollut yllättävän vaikeaa. Trainerin päältä olen malttanut sentään pysyä poissa.

Mennyt kuukausi

Ensimmäistä kertaa yli puoleentoista vuoteen olen pitänyt selkeää taukoa (tavoitteellisesta) harjoittelusta. Vaikka pisin yksittäinen tauko harjoitusten välillä on ollut kolme päivää, koen, että tauko on ollut varsin onnistunut. Treenit ovat olleet lähinnä ulkoilua tai kavereiden kanssa ajelua. Välillä on tuntunut, että antaa turhaa takamatkaa kilpakumppaneihin, mutta aikaa seuraaviin kisoihin on vielä todella paljon. Kunto on laskenut todella paljon, ja sen on kyllä huomannut. Pari kolaria on tullut ajettua cx-pyörällä vielä Lattomeriajon kolarin jälkeen. Kai kaikki sattuu vain kerralla, kun ei ole aiemmin sattunut mitään. Onneksi missään noissa tilanteissa ei pahemmin käynyt kellekään osapuolelle. Hieman taukoa harjoittelusta toi myös flunssa (ei korona), joka kesti noin viikon. Kävin kokeilemassa yhden cx-kisan puolikuntoisena varsin surkein tuloksin. Aika kamalaa puuhaa. Viikonloppuisin on tullut ajettua gravel-lenkkejä porukalla, on pysynyt edes jonkinlainen ajotuntuma yllä.

                      Intervals.Icun Fitness laskenut tasaisesti. Se on ollut myös tavoite offseasonilla

Kausi 2022

Selkeä harjoituskauden avaus tapahtuu marraskuun alussa, kun suuntaan kolmeksi viikoksi Teneriffalle. Nousumetrejä tulee kertymään varmasti aivan riittävästi. Suurin haaste tulee varmasti olemaan, että kokonaisrasitus pysyy hallinnassa ja nousut jaksaa mennä riittävän hiljaa. Varmasti tulen muutamana päivänä kokeilemaan, mikä on kunto kauden alkaessa esimerkiksi 20 min all out- testillä.

Pääkaavaa harjoittelussani en tule muuttamaan, niin hyvin onnistuin mielestäni viime harjoituskaudella. Suuri muutos tulee kuitenkin trainerilla ajon vähentyessä merkittävästi. Tulen viettämään ainakin 5 viikkoa ulkomailla, ja aloitan trainerilla ajamisen säännöllisesti vasta marraskuun lopussa. Trainerilla ajaessa tulen kiinnittämään myös erityishuomiota kadenssiin sekä putkelta ajamisen vähentämiseen. Kivat tehot kovalla kadenssilla ovat selkeä kehityskohde. Myös Zwift-kisoja ajan varmasti vähemmän ja keskityn laadukkaisiin intervalliharjoituksiin. Tämän vuoden puolella pääpaino tulee olemaan laadukkaissa Pk-harjoituksissa. Liikaa tehoja ei saisi repiä liian aikaisin. Kesään on vielä todella pitkä aika. Hiihdon määrä talvella riippuu paljolti lumitilanteesta. Jos tulee yhtä hyvä talvi kuin viime talvena, hiihdän todennäköisesti 2-3 kertaa viikossa ja mahdollisesti muutaman pidemmän massahiihdon vapaalla. 

Keväällä olemme menossa Jurvan Voiman kanssa 2 viikoksi Mallorcalle. Tuota reissua odotan myös todella innokkaasti. Hyvä tekemisen meininki on seurassamme tällä hetkellä ja saimme pari kovaa vahvistusta ensi kauden joukkueeseen. Jospa pystyisimme IBD.tä ja muita etelän seuroja vielä parantuvalla joukkuepelillä horjuttamaan oikein tosissaan ensi kesänä.

Jonkun verran tuntuu ottavan painetta siitä, että miten pystyisi ottamaan seuraavan stepin fyysisesti eteenpäin. Fakta on kuitenkin toisaalta se, että monessa kisassa menestys ei jäänyt fysiikasta kiinni, vaan kokemuksen puutteesta ja ajotaidoista. Se voi riittää, että olen yhtä hyvässä kunnossa kuin viime vuonna ja saan tiettyjä fyysisiä ominaisuuksia hieman parannettua. Viime harjoituskausi onnistui niin hyvin, että voi olla vaikeaa päästä merkittävästi parempaan kuntoon.

Alle minuutin tehoissa en näe valtavaa kehityksen tarvetta. Trainerilla sprintin harjoitteleminen on myöskin melko hankalaa ja erilaista. Yleensä kireissä tärkeämpää on sijoittuminen (joka oli useimmiten osaltani aivan surkeaa) kuin tehot. Tempoa varten näkisin selkeän kehityskohteen olevan 10-30 minuutin tehot. Pystyn jauhamaan kovalla teholla tunnin, mutta kun pitäisi laittaa pari napsua lisää lyhemmälle aikavälille, en pysty hirveästi kiristämään. Tuon alueen harjoittelemista varten tulen todennäköisesti ajamaan aika-ajoja Zwiftissä sekä 5-10 minuutin intervalliharjoituksia. Paljon tuskaa se tulee vaatimaan. Toinen selkeä tavoite talvikaudelle on painon laskeminen. Suomessa kisat ovat varsin erilaisia kuin jossain Alpeilla, mutta ei muutaman ylimääräisen kilon pois ottaminen varmasti haittaa tekisi. Olen tietoisesti yrittänyt viimeisen kuukauden aikana syödä hieman epäterveellisemmin, jotta jaksan pidättäytyä tietyistä epäterveellisistä ruuista harjoituskauden aikana. Painoni on ollut kisakaudella noin 78-79 kiloa. 75 kiloon pääsy on kova tavoite, mutta aivan mahdollista.

Uusi hankinta

En ole pitkän aikaan omistanut laadukasta sykemittaria. Edellinen Polarin kello ei enää tänä syksynä lähtenyt käyntiin, joten uusi täytyi hommata juoksu- ja hiihtolenkkejä varten. Sykemittaritarjonta on aivan valtavaa, ja älykellojen ja sykemittarien raja on tänä päivänä varsin häilyvä. Päädyin ostamaan Garmin Forerunner 645 Music -laitteen.  Vaikka kyseinen malli on julkaistu jo vuonna 2018, on se mielestäni selkeä steppi nykyaikaan sykemittarin osalta. Hinta-laatu suhde on todella hyvä, "seuraavaksi" parempi 745 -malli olisi maksanut tuplasti enemmän. Halusin nimenomaan Garminin, jotta kaikki urheiluun liittyvä datani on Garmin Connectissa ja pystyn hyödyntämään palautumistietoja. Aion pitää laitetta ranteessa jatkuvasti, jotta saan mahdollisimman paljon dataa esim. unesta ja palautumisen tilasta. Laitteessa on kaikki, mitä haluan ja enemmänkin. Hyvä akunkesto, Strava live segmentit, selkeä näyttö ja lukemattomasti kaikkea, mitä en edes käytä. Ja jos jostain syystä unohtaisi Edgen jostain reissusta ja se rikkoutuisi, on nyt varalaite joka on aina mukana.

                          Viime yön unet. Ei paljon vielä vertailupohjaa mutta ainakin REM:ä mukavasti

Seuraavaksi tulen  kirjoittelemaan raporttia Teneriffan viikkojen jälkeen. Reissu, jota on odotellut kuukausia, on enää muutaman päivän päässä. Toivottavasti kaikki sujuu hyvin ja saan onnistuneen harjoitusblokin (ja loman) aikaiseksi.