Launtaiaamuna auton nokka kääntyi kohti Turkua. Edessä oli kauden viimeinen kahden päivän kisaviikonloppu. Kelit viilenivät merkittävästi loppuviikoksi ja valmistavilla lenkeillä sai melkein olla talvikamppeet päällä.
Simon Klimscheffskij'n muistoajo #14
Hyvin oli nyt äijiä viivalla. Saman verran saisi olla joka kisoissa. Oli oikeasti jännitettä ilmassa ennen starttia. Kilpailu oli osa Skoda Cupia, joten IBD:n Bäckmanin ja Larunpyörän Auvisen kanssa tuli olla tarkkana. Keli oli melko viileä, sai olla lämmittelyssä pitkät päällä. Tuuli oli melko voimakas, mutta reitti oli metsän siimeksessä joten mitään sivutuulipeltopätkää ei reitillä ollut.
Kisa lähti liikkeelle todella rauhallisesti. Akilleksen Sillankorva lähti yksin irti, ja taisi pysyäkin siellä kisan puoliväliin asti. Toijaistentien mäki ajettiin joka kierroksella lujaa ja porukka venyi. Pakko sanoa, että mäki oli raskaampi kuin kuvittelin. Välittömästi mäen päältä ei lähtenyt kovavauhtista laskua, vaan alamäessäkin täytyi polkea vastatuulen vuoksi. Porukka oli todella pitkänä jonona maalin kohdalla, ja pian sen jälkeen tuli risteys. Vähän tuli mieliin karmiva SM-maantien ensimmäinen mäki, joka oli profiililtaan hieman samantyylinen.
Teimme Rikun kanssa iskun neljännen kierroksen ylämäessä. Iskun jälkeen lähti irtiottoyritys, johon siltasin itseni mukaan. Katsoin taakse ja ero pääjoukkoon oli merkittävä. Kuitenkin pian jo pääjoukko olikin ajanut meidät kiinni, ja välittömästi lähti uusi irtiotto, joka pysyikin melko pitkään. Olin tuossa kohtaa yksinkertaisesti niin loppu, ette pystynyt mennä mukaan siihen. Irtiotto ei ollut Skoda Cupin kokonaistilanteen kannalta vaarallinen, joten annoimme sen mennä.
Tuon jälkeen seuraavat pari kierrosta olivat todella raskaita ja pohdin jopa keskeyttämistä. Olin aivan porukan hännillä ja pääjoukko meinasi nousuissa aina mennä katki. Irtiottokin ajettiin kiinni, kun vauhti oli niin kova. Koska olin joukon hännillä, en osaa yhtään sanoa, kuka hatkan ajoi kiinni.
Jossain vaiheessa ajauduin kärkeen, ja päätin mennä kontrolloimaan vauhtia puolivillaisella vetämisellä. Kun olin mäessä vetämässä, irtosi pääjoukosta voittava hatka, johon kuului aluksi kuusi kuskia, lopulta neljä. Vetomiehen paikalta on hankalaa vastata takaa tuleviin iskuihin, ja annoin heidän mennä. Jatkoin vetoa CCH:n kanssa, ja hetken päästä Akilleksen Kervinen tuli mukaan vetämään. Tästä hiukan yllätyin, koska hatkassa oli heidän mies. Ero oli kuitenkin kasvanut jo niin isoksi (lähes minuutti), että hatkan voitto oli melko selvää. Kerran ajoin Toijaistentien mäen Leevin peesissä ja ei ollut kovin mukava kokemus. Seuraavalla kierroksella siirryinkin porukassa selvästi taaemmas. Vaikka en vetänyt todellakaan täysiä, oli vetovuoroni aikana 12min keskiwatit 300.
Vetohommissa
Viimeisellä kierroksella halusin päästä selkeästi hyvältä paikalta loppunousuun, jotta saisin jotain Skoda Cup pisteitä. IBD laittoi todella kovan vedon päälle joukkueena, ja sain oikean puolen kautta haettua kohtuullisen hyvän paikan. Maalimäkeen ammuttiin, ja jalka puhui. Jouduin hieman väistämään vedon lopettanutta kuskia (tai muuten vain väsähtänyttä?) ja vauhti hieman tyssäsi. Menetin kontaktin edellä oleviin kuskeihin, ja jouduin vetämään tuosta maaliin asti ilman minkään näköistä peesiä. Ajattelin, että takaa tulisi koko pääporukka ohi, mutta tuli vain yksi kuski. Viimeisen minuutin watit karvan alta 700. W'bal -5, eli kapasiteetti saatiin kyllä ulosmitattua ja ylitettyä! Loppusijoitus 14. oli kohtuullinen. Hieman karvas maku jäi, sillä ehdottomasti olisin pystynyt olla edellä olevassa porukassa, jossa ratkaistiin sijat 8-12. Paikan haku viimeiseen mäkeen oli kuitenkin suhteellisen onnistunut. Minuutin tehoni riittävät Elitessä tämäntyyppisissä mäissä kyllä selkeästi kymmenen joukkoon. Skoda Cupin kokonaissjoitus 11. kuulostaa jo mehukkaalta. Top 10 olisi kova juttu, vaikka vaihtelevasti porukka noita kisoja kiertelee. Jotain se omasta tasosta silti kertoo. Riku tuli Bäckmanin perässä maaliin, joten kokonaiscupin ero kaventui vain yhdellä pisteellä. Viimeisestä osakilpailusta Lattomeriajosta tulee siis aikamoinen trilleri.
Dataa kisasta:
NP 340w
Keskiteho 251w
Maksimiteho 1197w
Keskisyke 162
Kokonaisnousu 477m
Maksimisyke 190
Työ 1301 KJ
Rata ja kisaformaatti olivat mielestäni todella hyviä. Lyhyt nopea kisa ja rata, jossa selkeä ratkaisun paikka. Takasuoralla ennen maalimäkeä sai kyllä porukassa nauttia peesistä. Mäki repi kuitenkin jalkoja ja NP nousi todella korkeaksi sen myötä. Juomaa meni kisan aikana vain yksi pikkupullo (0,5l) ja yksi geeli. Lämpötila vaikuttaa kyllä merkittävästi juoman tarpeeseen. Samanpituisessa kisassa keskikesällä Ahvenistolla juomaa meni yli tuplasti enemmän.
TS-kortteli #12
Kisan lähtö oli vasta kello 15, joten aamulla oli reilusti aikaa tapettavana. No, siinä se aika kului muun muassa ostarilla notkuen. Kisaa ennen lämmöt jäivät kyllä liian kevyiksi ja vaatetta oli myös päällä ennen lähtöä liian vähän. Hiukan hankalaa olin Turun keskustassa ruveta ajamaan kovaa, rullat tai traineri olisi ollut ihan jees..
Kisa ei lähtenyt älyttömän vauhdikkaasti liikkeelle ja olin kohtuullisesti sijoittunut. Sitten, noin kolmannella kierroksella jarrutin pariin mutkaan liikaa ja kärjessä oli veto päällä. Mainasi tulla kiire saada porukka kiinni, takaa tuli Turun Salow välillä auttamaan. Alussa kyllä huomasi lauantain kisan rasituksen ja huonon lämmittelyn. Tuli kirottua taas omaa ajotaitoa useaan kertaan. Onneksi pääsin vielä porukkaan mukaan, mutta pari kierrosta piti ajaa kyllä todella lujaa. Tuolla pätkällä keskiwatit 330 ja W'bal meni lähelle nollaa.
Alusta kun selvisi, tiesin, etten tule loppukisassa tippumaan. Pikkuhiljaa opin ajamaan mutkat paremmin, etenkin viimeisestä mutkasta sain aina hyvät vauhdit. Jalat kestivät mutkista ulos rynkytystä erittäin hyvin, ja piikkitehot säilyivät kovina kisan loppuun asti. Olin tehnyt päätöksen, etten osallistu välikireihin. Pari kertaa olisi kyllä paikka ollut. Selvästi oma ongelmani kortteliajossa on oman aseman paranteleminen. Monta kertaa ohittelin suoralla porukkaa, mutta mutkassa pääsivät takaisin ohi. Etenkin takasuoran jälkeinen tiukka käännös pyörätielle oli todella jyrkkä, jos yritti ohittaa sisäkautta. Pari kertaa tuossa paikassa otti polkimet kontaktia asvalttiin. Selvästi paras paikka ohittelulle oli pääsuoran loppu.
Vauhti ei ollut alun jälkeen älyttömän kova, ja pari kertaa pyrin irtiottoihin onnistumatta. Vedin myös hieman irtiottoja kiinni, olisi voinut vielä enemmänkin töitä joukkueen puolesta tehdä. Aika passiiviseksi tuo oma ajaminen kisassa meni, kun tavoite oli vain päästä maaliin, ja kun tiesin pystyväni siihen niin ajelin vain porukan perällä. Radalla sai suorien päässä olla todella pitkään jalka suorana, varsinkin jos jaksoi kiihdyttää kunnolla mutkien jälkeen. Jalat olivat lopussa hyvät, olin kohtuullisessa asemassa viimeisellä kierroksella, mutta kun porukka avasi kiriä pääsuoralla, ei sopivaa rakoa oikein löytynyt enkä uskaltanut tunkea sisäkautta. Tuollaisessa nopeassa tasamaan kirissä en missään nimessä ole parhaimmillani. Juuri maaliviivan jälkeen pääsin mielestäni ainakin parin miehen ohi, mutta en riittävän ajoissa. Loppusijoitus 12. Periaatteessa olin voittotaistelussa mukana, mutta realistisesti en lähelläkään. Lisää raivoa olisi lopussa voinut olla, ei joka kerta kuitenkaan voittoa/podiumia olla edes tarjolla samassa kirissä. Pari vuotta tarvitsee ajokokemusta vielä lisää, että pystyy kortteleissa oikeasti pärjäämään. Oli tarkoitus ottaa kisassa ainakin yksi geeli, mutta en muistanut ottaa, kisan loppu meni jotenkin niin nopeasti. Tuskin se olisi lopputulosta muuttanut, ei tuollaisella matkalla energiat lopu. Juomaa meni vain muutama hörppy.
Lopputulos oli silti jonkunasteinen torjuntavoitto ja menee plussan puolelle. Mielestäni rata oli selkeästi kortteliradoista mukavin ja paras. Riittävän leveä, ja ei vaarallisia mutkia. Jonkun verran porukalla pomppi ketjut epätasaisella takasuoralla. Itse selvisin ilman teknisiä haasteita. Pakko sanoa, että IBD:llä on tällä hetkellä melkoinen momentum päällä näissä Eliten kisoissa. Makkosen voitto oli lauantaina senttien päässä ja Bäckman hoiti homman kotiin sunnuntaina. Kirijuna lauantaina oli komeaa katseltavaa. Kova joukkue.
Dataa kisasta:
NP 325w
Keskiteho 288w
Maksimiteho 1227w
Keskisyke 169
Kokonaisnousu 144m
Maksimisyke 186
Työ 1024 KJ
Yhteenveto
Ennakossa asettamani odotukset täyttyivät molempien kisojen suhteen. Nälkä on kuitenkin kauden mittaan kasvanut ja molemmista kisoista jäi jotenkin hieman karvas sivumaku suuhun. Sanoisin, että perustasoni on selkeästi tuossa tällä hetkellä. Molemmat päivät olivat hyvää perustekemistä, mutta taktisesti ja fyysisesti ei itsensä ylittämistä tapahtunut. Nälkää on runsaasti kauden viimeisiin kisoihin. Nyt on ladattava miehestä aivan kaikki ulos, mitä on jäljellä.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti